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依托自2021年开始建设并不断升级的“易的PASS”系统，上海警方能够掌握实时道路交通状态，实现“线上+线下”融合运作。同时，系统对“疲劳驾驶”“危险驾驶”等17类重点违法嫌疑车辆（两客一危一货等）和“高快速路停车”“高快速路行人闯禁”等15类异常事件进行自动预警，实现精准调警拦截检查和执法，提升处置效能。2025年，平台累计推送重点车辆预警9000余条、异常事件预警1.4万余条，拦截响应时间缩短至分钟级。

在此基础上，上海警方进一步拓展无人机助力应用场景，让“空中巡查”成为地面管控的有力补充。通过“当事人现场视频快处+无人机快处助勘+民警电话预处警快撤”事故处理新模式江南，全年9100余起由无人机参与的事故快处均未发生二次事故。在高速公路发现和处置洒落物等隐患8400余起，无人机巡查路段处警时间平均缩短20%。

数据研判成为精准打击的“导航仪”。市公安局交管总队建立警情研判会商机制，通过“系统+模型”驱动挖掘数据价值，2025年以来累计下发各类精准线索1.2万余条，其中违法事故多发点位4900余条、失格驾驶等易致祸违法查缉线索4800余条、违法大户源头宣教线索3200余条。针对驾驶证被吊销、暂扣仍违规上路的“失格驾驶”行为，交管部门通过数据实时比对锁定目标，2025年全市共查处此类行为1.3万余起。针对网约车交通违法，交管部门主动协调市经信委、交通委打破数据壁垒，2025年共查处网约车“疲劳驾驶”行为1300余起。

2025年，上海警方聚焦非机动车“乱骑行”深入推进执法治理，全市非机动车交通违法查处量同比上升23.7%，涉非机动车交通事故数同比下降13.4%，群众反映强烈的“暴骑团”“非机动车改装”等现象得到有效遏制。其中，针对“量大面广”的快递外卖骑手群体，警方积极协调相关主管部门、行业协会及企业，构建协同共治的体系，多维举措推动下，全年骑手交通违法与交通事故率呈下降趋势，骑手有责亡人事故数同比下降23.1%。

在强化路面严查严管的同时，上海警方坚持关口前移、源头治理。2025年，警方结合大型车辆“四地联管”（企业注册地、实际经营地、项目行为地、事故发生地）机制，对900余家次未履行安全主体责任的企业予以处罚江南，大型车同等责任以上亡人事故数同比下降24%。通过事故溯源反查机制，警方发现非机动车非法改装线索130余条，移送市场监管行政立案80余起，将17起案件中的非法改装企业纳入事故责任方。

为提升出行便利，上海警方会同市交通委等部门，完成北松公路、南青路、北翠路等80处拥堵节点的改造。同时，有效保障东方枢纽、漕宝路快速化等市重大工程的顺利实施，配套实施交通组织优化改造措施2800余处。针对机、非矛盾冲突导致拥堵的路段，持续开展非机动车禁非恢复工作，累计完成邯郸路等7段“禁非”路段恢复。

为提升便民服务，上海警方推出公安交管服务“一件事”、新车上牌“一件事”等18项改革措施，全年交管业务“网办量”占全市“一网通办”总量16.1%，4项业务入选市政务服务“五星好评TOP15”。同时江南，不断延伸交管服务触角，聚焦市民群众切实需求，联合街镇、企业建成面向网约车、大货车的“司机之家”“卡友驿站”80余处、“如厕点”280余处，缓解驾驶员群体“休息难”，为城市管理注入民生温度。

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